今天上（shàng）午，在十二屆全國人大一次（cì）會議第四次全體會議（yì）召開前，交通部（bù）部長楊傳堂、國土部部長徐（xú）紹史、環保部部長周生賢、民政部部長李（lǐ）立國回應了大部製（zhì）改革、“黃浦江死豬事件”等公眾關注的熱點話（huà）題。

大（dà）部製改革方案（àn）公布後，被撤銷的鐵道部一時成（chéng）為（wéi）“新（xīn）興的國家5A級景區”，拍照留念的人（rén）在門前排成長隊。

對備受關注的鐵（tiě）道部（bù）2.6萬億債務問題，交通部部長楊（yáng）傳（chuán）堂今天在人民大會（huì）堂表示：“國務院已經作研究，鐵（tiě）道部的債（zhài）務和（hé）責任正在按照政企分開的要（yào）求向前推（tuī）進。”

“政企分開後，火（huǒ）車票票價（jià）會上漲嗎？”有記者問。

楊傳（chuán）堂說：“未來的價格還是由發改委和有關方麵共同研（yán）究製定，機構改革和價格變（biàn）化沒（méi）有關係。因為無論是鐵路（lù）、公路、航空、水運還是郵政，都具有（yǒu）一定的公益性。”

改製的波瀾，會對未（wèi）來的春運造成什（shí）麽影響？對此，楊傳堂表示“將來會有（yǒu）更好的改（gǎi）觀”。他認為改革（gé）後，綜合交通（tōng）運輸體係“應該（gāi）掀開新的一頁，有一個好的開局”。

國（guó）土部部長徐紹史也因大部製（zhì）改革被“圍追堵截”。我國將重組國家海洋局，由（yóu）國（guó）土（tǔ）資（zī）源部管理。新成立的“中國海警局”包括了（le）原來的中國（guó）海（hǎi）監、公安部邊防海警（jǐng）、農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察4支隊伍。

徐紹史今天說：“我相信這（zhè）四支力量整合之（zhī）後，我國海上維權力量將會大大（dà）加強，海（hǎi）洋經濟的發展也會得到有力促進。”

現場記者提問：“為什麽交（jiāo）通部的海（hǎi）事部門（mén）這次沒有整合進來？”

徐紹史解答說：“海事有其（qí）特殊（shū）功能，機構改革有一個過程，改革契機成熟的機構（gòu）先改，尚不成熟的機構改革等一等再看。”

黃浦江發現大量死豬事件（jiàn）是近期（qī）的輿論關注度的公（gōng）共事件。

麵對數十家媒體的閃光燈，環保部（bù）長周生賢（xián）坦（tǎn）陳，他也在關注（zhù）這一事件的進展。“這個事件的處理總體由農業部牽頭。對水（shuǐ）質，上海環保局一直嚴（yán）格檢測，到目前還沒有發現水質汙染超標的問題。”

此事最終是（shì）否會有處罰，周生賢再次表示（shì）此（cǐ）事正由農業部牽頭（tóu）調查，最終“肯定會給群眾一個明確的（de）答複”。

對（duì）於近段時間多地地下水（shuǐ）受汙染問題，周生（shēng）賢（xián）說，環保部已經（jīng）製定了一個治理規劃，並向國務院作了匯報，調查結束後，會全麵向社會公布，“將嚴格按照通過的辦法、目標，進行有效治（zhì）理”。

關於汙染治理規（guī）劃目前還（hái）未公（gōng）布的原（yuán）因，周生賢說：“這個問題比（bǐ）較複雜（zá），有（yǒu）種種原因。包括（kuò）有（yǒu）些情況還未調查確切，有些方法還需（xū）要進行調整，有的問題需要補（bǔ）充調查。”

對昨日新聞發布會有關“死豬火化”問題，民政部部長李立（lì）國今（jīn）天回應說：“往江裏扔死豬是汙染環境的行為，91视频网站入口當然也高度關注。但是（shì）死豬的處理不存在火化的安排（pái），隻能是無害（hài）化處理。”

（原標題：“眾部長回應熱點事件:死豬事件尚未發現汙染（rǎn）超（chāo）標”）

本文關鍵詞：死豬事件,部長回應死（sǐ）豬事件,死豬事件水質汙染超標