經常坐火車的乘客都（dōu）知道，車上從來就沒聽說過有2元以下的礦泉水和15元以下的盒（hé）飯，0.5元一瓶的（de）水在車上也（yě）要買到（dào）3元以上，這是為何？

2015年鐵路春運（yùn）於2月（yuè）4日啟動（dòng）。在陝西省政府新聞辦舉行的新聞發布會上，西安鐵路局副局長李玉旦介紹了2015年春運工（gōng）作情況，其中的一個問題是：全局84.5對（duì）擔當旅（lǚ）客列車保（bǎo）證（zhèng）有2元以下礦（kuàng）泉水和15元以下盒（hé）飯供應。（2月4日《華商報》）

一篇介紹火車春運工作的長篇新聞，把“列車須供應2元以（yǐ）下礦泉水15元以下盒飯”作為標題，其實，在春運期（qī）間，火車上想要買到2元以下礦泉水15元以下盒飯並非易事。

火車上為什（shí）麽難以（yǐ）買到（dào）2元以下礦泉水15元以下盒飯？因（yīn）這種低價商品數量不多，而且不會公開叫（jiào）賣。但（dàn）是，要說火車上就沒有15元以下盒飯，也是不對（duì）的，肯定是有幾盒的，但不容易買得到。其實，早在（zài）2011年年底，鐵道部向社會公布《動車組（zǔ）列車服務（wù）質量標準（zhǔn）（暫行）》，其中明（míng）確要求：要保（bǎo）證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應（yīng），且（qiě）不得斷供。

火車愛賣高價飯，具（jù）體有兩個（gè）原因：一（yī）是，鐵路運輸經（jīng）營者把火車的食品銷售作為牟（móu）取利（lì）潤的手（shǒu）段（duàn），開辟了一個新的財源；二是（shì），由於火車車廂形成了（le）一個封閉的小環境，因此經（jīng）營（yíng）方利用壟斷地位，實現部分的壟斷市場（chǎng），逼迫乘客就範。

而這又與火車（chē）餐車經營（yíng）的體製（zhì）有關。火車的（de）餐飲經營有兩種模式：一是（shì）經營權整體轉讓。二是火車自己賺錢歸自己。無論何種體製，利（lì）益最大化無疑是最大追求。現（xiàn）在，西安鐵路局要求春運時（shí）保證有2元以下礦泉（quán）水和（hé）15元以下盒飯供應（yīng），這其實是重複過（guò）去上級的一再要求。如果沒有得力的監管措（cuò）施，所謂“保證”就（jiù）是一句冠冕堂皇的假話，結果還是弄幾盒做做（zuò）樣子，乘（chéng）客（kè）還是（shì）買不到，隻能被迫買高價盒飯。期待春運期間加強（qiáng）監管，讓有需要的旅客（kè）都能買到價格便宜的盒飯（fàn）。

本文關鍵詞：火車上難買到2元以下礦泉（quán）水15元盒飯